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7月28日，恒大汽车在港股市场复牌，但开盘后股价大跌68.44%。此前，恒大汽车公告称，公司计划通过股权或债务融资筹集5亿美元，用于恒驰5的产销以及公司的正常运营。 值得注意的是，恒大汽车曾大力进军汽车行业，一次性发布了6款新车，涵盖了从A到D所有级别的车型，包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等。然而，至今只有恒驰5一款车型量产上市，但并未能挽救恒大汽车的困境。 根据恒大汽车发布的2022年财报，该公司从2022年7月开始预售恒驰5，截至报告期已交付320辆。尽管恒大汽车在造车方面投入巨大，包括自建汽车工厂、配备上千台智能机器人等现代化工具，但其巨大的支出和极小的交付量形成了强烈的反差，导致公司亏损不断，2021年和2022年的亏损总额达到840亿元。 在债务方面，恒大汽车2022年的负债总额为1838.72亿元，剔除预收账款33.14亿元后，负债规模为1805.58亿元。而截至2022年12月31日，恒大汽车的总资产为1152.2亿元，已经资不抵债。
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